Рязань вновь стала новогодней столицей России. Чтобы подвести итоги года с губернатором Рязанской области Павлом Малковым, мы встретились в одной из ключевых локаций торжеств — местной ВДНХ. Глава региона объяснил, почему Виталий Артёмов покинул пост мэра, как убедил коллег вновь провести «Новогоднюю столицу», и что будет с торговыми рядами на улице Кольцова.
Также в интервью Павел Малков рассказал о строительстве государственного мусорного полигона, нового фонтана, уличного кинотеатра, с какой скоростью ездит на мотоцикле.
— Павел Викторович, Рязань снова стала новогодней столицей. Есть мнение, что это событие придумано для туристов. Что можете парировать на такое высказывание? И есть ли какие-то ключевые показатели у региона по привлечению туристов на эти мероприятия?
— На всех мероприятиях по развитию туризма я всегда говорю, что мы специально развитием туризма не занимаемся. Мы делаем город и область комфортными для жителей. Уверен, что если у жителей всё хорошо, то и туристы тоже обязательно приедут. Была масса всяких предложений: а давайте всю Москву завешаем рекламой Рязани, расклеим её в поездах и так далее. Моё мнение — это бессмысленная трата денег. Вот если в регионе действительно комфортно и интересно, то гости точно приедут — будут работать отзывы в интернете и сарафанное радио. Мы создаём пространство для всех людей: для спортсменов, художников и музыкантов, для мам с колясками, возрастных людей, молодежи и многих других. В первую очередь для рязанцев. И гости это тоже обязательно оценят.
«Новогоднюю столицу» мы делали тоже в первую очередь для жителей города и области. Мои коллеги меня долго отговаривали, рассказывали, что пять лет назад был не вполне удачный опыт. И если повторим, то будет негатив. На это я коллегам ответил, что если это воспоминание болит, то надо его вылечить. А вылечить можно только одним способом: провести еще раз, но на совершенно другом, более высоком уровне.
— То есть у рязанцев появился гештальт, который нужно было закрыть?
— Да, можно и так сказать. Если обратили внимание, у нас снова ёлочка не зажглась на открытии. Но когда все загадали доброе желание, ёлочка все же загорелась. Конечно, это было сценарным ходом. Помните, как во время открытия зимней Олимпиады в Сочи не раскрылось одно кольцо? А на церемонии закрытия этот момент сделали особой «фишкой». И мы тоже решили обыграть историю пятилетней давности, когда ёлочка не зажглась.
— Перейдём к более серьёзным вопросам. Осенью с вашей стороны началась активная критика работы администрации города. После этого мэра Рязани Артёмова отстранили от партии, а затем и вовсе от должности. В 2023 году вы заявляли, что Артёмов именно тот мэр, который нужен Рязани. До осени 2025 года никаких предпосылок к его критике не было. Что изменилось? У вас были какие-то недопонимания с Артёмовым?
— Резко ничего не изменилось. Публичной критике предшествовала критика негласная. Всегда считаю, что сначала с человеком надо поговорить, причём не один раз. Объяснить, в чем вопросы, претензии, сказать, что нужно поправить. Если человек не реагирует, то постепенно вопросы выходят в публичную плоскость. Был ряд претензий по управлению городским хозяйством и по командной работе. Пожалуй, именно неготовность работать в команде и была основным критерием при принятии этого решения.
Мы не раз говорили с Виталием Евгеньевичем. Он и сам соглашался, что у него непростой характер. Когда взаимное непонимание с коллегами по разным направлениям стало слишком велико, когда это стало влиять на результат работы, было принято такое совместное решение.
Если у Виталия Евгеньевича дальше все сложится в другой сфере работы — буду рад этому. За время его работы мы совместно реализовали ряд хороших проектов, город развивается. Все проекты обязательно будут продолжены, а также есть много новых идей. Не упустим ничего. Работой нового мэра сейчас я доволен, вошел сразу и без раскачки. Дальше — время покажет. Считаю, что всего за один-два года можно достигнуть очень серьезного прогресса в развитии городского пространства.
— Зампред правительства-министр Павел Супрун рассказал нам в интервью, что старый мост через Оку могут реконструировать, не перекрывая движения. Расскажите, насколько эта идея реалистична? И возможно ли вообще, что после строительства нового моста он продолжит свою работу и без реконструкции, но только для легковых машин?
— Продолжить свою работу без реконструкции мост абсолютно точно не может, он постепенно разрушается. Даже если мы полностью уберём с него грузовики, то через 5-10 лет придём к тому, что и легковой транспорт тоже ходить не сможет.
Мост изначально построен по неудачному проекту, срок службы оказался вдвое меньше прогнозного. Сейчас стратегическая задача — построить новый мост и Южный обход Рязани. A следующая — реконструировать старый мост и достроить Северный обход.
Когда все эти планы реализуем, то можно будет сказать, что вся базовая дорожная инфраструктура вокруг Рязани сформирована, и город может дальше развиваться.
То, что мост сам по себе вдруг прослужит еще много лет — это из области чудес. Несмотря на то, что скоро Новый год, это чудо вряд ли произойдет.
Будем работать системно: когда строительство нового моста будет двигаться к завершению — закажем еще одно обследование старого моста, приступим к проектированию работ по его восстановлению.
Как именно можно восстановить мост — пока сказать не могу. Но с учётом мнения экспертов, которых мы уже привлекали к аудиту моста, скорее всего, его не получится отремонтировать без полного закрытия, разбора отдельных конструкций и их повторного строительства.
Мы играем вдолгую, на многие десятилетия. И я не хотел бы реализовывать решения, которые могут дорого стоить, но в итоге продлят жизнь моста всего на несколько лет.
— В Рязани владелец мусорного полигона резко повысил стоимость хранения отходов. Из-за этого резко (в 3,5 раза) повысилась стоимость вывоза ТБО. Владелец полигона ссылается на местный центр кадастровой оценки, который регулярно выставляет им завышенную кадастровую стоимость, которую они постоянно оспаривают в суде. В курсе ли вы этой проблемы? Какие видите пути решения?
— Конечно, я в курсе. Уточню, что тариф на вывоз твердых коммунальных отходов (ТКО) регулируется государством, и его невозможно повысить в одностороннем порядке. Это чувствительная для жителей тема, и здесь таких скачков не может быть.
А вот стоимость вывоза твердых бытовых отходов (ТБО) государством не регулируется. Хотя понятно, что такое повышение ложится бременем на бизнес. И дополнительные издержки препятствуют развитию. Знаю, что по жалобам от бизнеса соответствующие органы смотрят, насколько обоснованно повышение, нет ли здесь злоупотребления.
Лет десять назад было принято решение о переходе на коммерческого подрядчика по обращению с отходами, у которого сейчас аккумулированы основные ресурсы в этой сфере: полигоны и мусоровозы. Сейчас мы приступаем к проектированию, а следом начнем строительство государственного полигона, который станет современным технологичным предприятием для переработки и захоронения отходов.
— По сути, вы хотите разрушить эту монополию?
— Мы не хотим разрушить монополию, она разрушается сама собой, потому что у полигона, который был в свое время выкуплен, заканчивается остаточная вместимость. Сейчас срок его службы продлен, но в любом случае, сколько верёвочке не виться, рано или поздно она закончится. Так что это жизненная необходимость для региона. Думаю, и действующий региональный оператор с этим согласится.
Новый полигон должен быть государственным. При этом перевозку мусора и работу с мусорными площадками при необходимости могут обеспечивать и частные предприятия.
Так же еще многое предстоит сделать в части раздельного сбора мусора, и здесь тоже не обойтись без привлечения бизнеса и вовлечения жителей области.
А вообще считаю, что объекты, которые особо важны для жизнеобеспечения людей, должны находиться в руках государства.
— Какая судьба у торговых рядов на улице Кольцова? Там начались судебные дела…
— Здесь как раз обратная ситуация — государство в этом случае не самый эффективный собственник. Это торговый объект, который может лучше работать и развиваться при передаче его частному бизнесу.
Корпус торговых рядов, расположенный на улице Краснорядской, ранее уже передан бизнесу и был буквально восстановлен из руин. Сейчас он украшает наш город и прекрасно работает.
Корпус по улице Кольцова находится в федеральной собственности, и выглядит он, мягко говоря, уставшим. Нужна реконструкция, но вряд ли на эти цели будут выделены бюджетные средства, потому что есть другие более важные приоритеты. Чтобы привести здание в порядок, на федеральном уровне принято решение реализовать этот корпус на аукционе, при этом сразу установить для будущего собственника жёсткие обязательства по быстрому восстановлению здания.
Что разместится внутри — решит новый собственник. Возможно, он оставит всех арендаторов или их часть. Это будет разговор хозяйствующих субъектов. И точно знаю, что до Нового года решения о расторжении договоров аренды не будут приниматься.
Важно, что в конечном итоге Торговые ряды будут восстановлены. И два корпуса вместе станут еще одним украшением нашего города.
— Как продолжится благоустройство пешеходного маршрута в 2026 году? Когда начнется возведение «прокола» под железной дорогой на улице Спортивной?
— Планы очень большие.
Продолжаем благоустраивать большое креативное пространство — территорию бывшего хлебозавода № 1. Там ещё работы на два-три года, будем запускать очередями.
Весной начнем благоустройство Новослободского сквера. Подготовили интересную концепцию — набор фигур, в которых зашифрованы русские народные пословицы. Их уже создал известный скульптор по дереву. Появится небольшой зелёный лабиринт, обновлённая детская площадка. Благоустроим спуск от сквера к цирку. Плюс рядом началась реконструкция территории бывшего завода «Рязаньвест» — это дополнит композицию в целом.
На Лыбедском бульваре около цирка сделаем новый фонтан. Этим летом он практически не работал — сломался, уходила вода, требовался дорогостоящий ремонт. Приняли решение его не ремонтировать.
Нет смысла тратить серьезные средства на то, что в любом случае надо полностью перестраивать. Фонтан уже пережил свой век, надо менять на что-то новое. На его месте появится красивый светомузыкальный фонтан. Он станет одной из изюминок маршрута «Рязань пешеходная».
Кроме того, в следующем году планируем сделать лестницу и мостки по Кремлёвскому валу.
После благоустройства Лево-Лыбедской улицы там стало гулять намного больше людей. И многие дойдя до Кремлевского вала, следом карабкаются наверх. Очень легко получить травму, плюс на валу появляется настоящая протоптанная колея. Огораживать и запрещать ходить — это неправильно. Лучше сделать удобные мостки, которые к тому же позволят защитить вал от разрушения. И прекрасно понимаем, что это объект культурного наследия, поэтому должна быть легкая, не капитальная конструкция.
Также планируем благоустроить улицу Садовую — путь от цирка до Нижнего парка, сделать комфортный пешеходный переход между Нижним и Верхним парком. Сразу скажу: никаких подземных и надземных переходов там не планируется. Просто соединим две входные группы, которые расположены друг напротив друга.
— Со светофором?
— Если госавтоинспекция согласует, то обязательно сделаем с пешеходным светофором. И немного по-другому оформим входную группу со стороны верхнего городского сада — симметрично противоположной входной группе.
Кроме того, продолжим благоустройство Лыбедского бульвара от стадиона «Рязань-Арена» в сторону ЦПКиО и улицы Спортивной. Уже есть проект, выделены средства. Этой работы нам хватит ещё на два-три года, пока дойдём до ЦПКиО.
Один из основных вопросов — прокол под железной дорогой. Сейчас вместе с РЖД ведём предпроектные работы, потом будет заказан проект. Дойдём и до его реализации.
А с другой стороны этого маршрута уже началось благоустройство ЦПКиО. Постепенно приводим в порядок Рюминский пруд, ЦСК, сам парк и площадь перед ним.
— Планируется ли поднятие Лыбеди наружу?
— Да, планируем её поднять на одном из участков. Сейчас смотрим, что из себя представляет река, есть ли там что поднимать. Предварительно такая возможность есть. Хотим это сделать на каком-нибудь участке бульвара после стадиона в сторону ЦПКиО.
Продолжая разговор про благоустройство: ведется проектирование набережной. Сначала будем благоустраивать территорию от Глебовского моста до памятника Сергею Есенину, здесь уже есть проект, ищем финансирование. Ведется разработка проекта набережной от Кремля по Трубежу до стрелки с Окой и дальше до Орешка.
Также в следующем году благоустроим улицу Павлова, я обещал это сделать. В более отдаленной перспективе планируем благоустроить улицы Соборная и Семинарская от Кремлевского сквера мимо РИМа и до музея ВДВ, а затем и до Борисоглебского собора. Перед собором приведём в порядок площадь, но это опять-таки только часть наших планов. На самом деле их намного больше. Будет и множество других объектов для благоустройства, в том числе разных улиц, скверов и парков. И не только в центре города, но и в других районах города.
Самое главное — многие другие муниципалитеты области тоже подхватили идею и начали благоустраивать не просто отдельные локации, а еще и объединять их пешеходными маршрутами.
При этом еще придумываем разные интересные «фишки», которые оживляют улицы и добавляют им жизни. Например, в Рязани планируем сделать уличный кинотеатр. Это станет ещё одной точкой притяжения.
— Где его хотят разместить?
— Рассматриваем несколько вариантов: на площади около цирка, под мостом на Лыбедском бульваре или на площади около центрального почтамта. Хотим в следующем году переосмыслить территорию возле почты — возможно, именно там и появится кинотеатр под открытым небом. Также в этом месте разместится большая бронзовая карта старой Рязани и лестница в виде амфитеатра, чтобы было комфортно и сидеть, и ходить по ней. Видел такое решение в других городах, думаю, многим понравится. Еще там появится сцена для разных представлений и постановок, и ещё одна такая сцена разместится около цирка.
По каждой точке у нас есть отдельный проект. Где-то концепция уже одобрена, где-то обсуждаем, где-то предложения забракованы и перерабатываются.
— Вы анонсировали строительство кампуса для студентов в Рязани. У нас есть инсайд, что вы планируете возвести его на Высоковольтной улице, для этого потребуется убрать мачты с высоким напряжением под землю. Можете рассказать подробности проекта?
— Если говорить про стратегическое развитие региона с учётом демографической ситуации — идёт борьба за людей, за молодёжь. У нас очень серьёзные позиции: много хороших вузов и колледжей. Молодые люди из других регионов готовы приезжать и учиться, а там уже полшага до того, чтобы остаться. Например, в рязанский медуниверситет поступили заявки практически из всех регионов страны, но встает вопрос о жилье… Общежитий не хватает. Каждое учебное заведение старается эту проблему решить, но здесь нужно системное решение. Поэтому мы планируем строить студенческий городок. Считаю это одним из стратегических проектов развития региона.
Мы долго держали площадку бывшего троллейбусного депо… Поверьте, кто только не приходил [Чтобы выкупить, арендовать её. Примечание редакци.]. Всем отказывали, потому что понимали, что это уникальная возможность сделать что-то важное, стратегическое. Постепенно пришли к мысли, что там нужно построить именно общежития. Хорошая транспортная доступность, развитая социальная инфраструктура, недалеко несколько учебных заведений. Понятно, что это долгосрочный проект, рассчитанный на много лет вперёд.
Когда мы сделали предпроект, то поняли, что места для всех желающих все равно не хватает. А мы хотим, чтобы там была возможность размещаться студентам всех вузов и колледжей, которые в этом заинтересованы. Начали проектировать вторую очередь проекта. И логично это сделать как раз на зеленой зоне вдоль улицы Высоковольтной. Я уже давно хочу что-сделать с этой территорией, заросшей травой. Но коллеги всегда объясняли, что под высоковольтными проводами никаких работ нельзя проводить из-за существующих ограничений.
Для этого проекта надо будет убрать под землю высоковольтные провода, а уже потом строить общежития. Это недешево, но абсолютно реалистично. И конечно, это будет низкоэтажная застройка с красивым благоустройством. Сразу скажу, это дело не ближайшего будущего, ещё предстоит все взвесить. Если студенческий городок на месте бывшего депо мы точно должны реализовать, то с улицей Высоковольтной — это пока ещё возможная перспектива.
При этом ставим задачу всем серьёзным предприятиям: быть представленными в ключевых вузах и колледжах. Всегда им говорю: «Вы должны с 3-го курса вовлекать студентов в реальный производственный процесс, чтобы после обучения они остались у вас работать».
Нужно создать все условия для этого.
— Рядом с Лесопарком в Рязани появится филиал национального центра «Россия». Там ведётся активная стройка. Как выбирался данный участок, где вырубили десятки деревьев? (В 2020 году на участке неподалёку планировали возвести нужную району школу, но из-за массового недовольства рязанцев от идеи отказались. Почему не учитывалось мнение граждан при строительстве наццентра и не проводились публичные слушания?
— Во-первых, давайте вспомним, из-за чего были массовые протесты. Насколько я слышал, не из-за самого строительства, а потому что ученикам было бы неудобно ходить к этой школе, из-за плохой логистики. Плюс ВДНХ тогда ещё была практически разрушена. И в целом это решение выглядело достаточно сомнительным, поэтому от него отказались.
Когда говорим про вырубку деревьев, хочу напомнить, что там было так называемое поле для регби, но по факту это просто большая вытоптанная площадка. Причём для регбистов мы нашли хорошее поле, где они сейчас занимаются. А национальный центр — это одна из локаций, которая продолжит развитие комплекса рязанской ВДНХ.
Мы уже начали ремонтировать Сад юннатов. Привели его в порядок внутри, скоро сад изменится и снаружи. Поменяем забор, появится красивая входная группа, с правой стороны между Садом юннатов и многоквартирным жилым домом сделаем прямую дорогу до речного порта, до будущей набережной. Внутри появятся новые теплицы, пруд и многое другое. При этом Сад юннатов по-прежнему останется учебным заведением с закрытой территорией.
ВДНХ, Лесопарк, Сад юннатов — логично и дальше развивать здесь концепцию большого общественного пространства. И филиал наццентра «Россия» дополнит этот комплекс.
Внутри будет выставочное пространство и несколько залов для проведения мероприятий, рядом появится большая парковка — такого комплекса не хватает нашему региону. Национальный центр станет новым центром притяжения. Планируем открыть его летом 2026 года.
— А чего еще ждать на рязанской ВДНХ?
— У нас масса планов по развитию ВДНХ. Не все павильоны ещё открылись. В том числе есть заброшенный павильон в федеральной собственности, ведем переговоры о его передаче. Разрабатываем проект его восстановления, один из вариантов — разместить зал для регистрации браков и рождений.
Восстановим исторический ветрогенератор электрической энергии, он был там при строительстве ВДНХ в 50-х годах прошлого века, но в какой-то момент был утрачен. Видел его на старых фотографиях.
Будем продолжать создавать муралы. Там уже появилась урбан-фреска с картиной нашего знаменитого художника Виктора Иванова, будем делать еще такие работы.
Рассчитываю, что постепенно благоустроим весь этот квартал в сторону улицы Есенина, сейчас там дальше идут гаражи, СТО, ангары, еще какие-то непонятные сооружения. Не все будет именно общественным пространством — рядом строится жилье, и это тоже нормально. Главное, чтобы все благоустраивалось.
— В 2026 году НДС повысится до 22%. В 2019 году после аналогичного роста НДС в регионе возникали трудности со стройкой социальных и инфраструктурных объектов из-за повышения цен на стройматериалы и работы. Ожидаете ли удорожание объектов, готовы к этой ситуации? (Например, школа в Мервине уже подорожала на 16 млн рублей, согласно тендеру).
— В текущей ситуации изменение цены по заключённым контрактам в связи с вновь выявленными обстоятельствами, к сожалению, происходит очень часто. И дело точно не в НДС.
Почему так случается? Во-первых, ещё совсем недавно у нас не было единого заказчика, не было квалифицированных специалистов по строительству — крупными объектами занимались муниципалитеты или даже подведомственные учреждения. Вторая проблема — отсутствие качественной проектно-сметной документации. Многие проекты имели серьёзные недостатки, которые обнаруживались уже по ходу строительства. Где-то удавалось обойтись без повышения цены, а где-то требовалось провести удорожание. Помню случай, когда взяли типовой проект ДК, а в итоге там не оказалось целого раздела. Здесь, конечно, есть вопросы и к подрядчику, который пришёл на конкурс, не прочитав внимательно документацию. Но когда он уже заключил контракт и начал строить, оказалось, что там не хватает важных вещей. Стройка встала, пошло серьёзное удорожание, пошло увеличение сроков реализации проекта…
Сейчас мы более серьёзно относимся к разработке проектно-сметной документации. Но вообще все предусмотреть иногда просто невозможно. Также серьёзно работаем над службой заказчика на областном уровне — это наше министерство строительного комплекса. Продолжаем создавать систему, которая позволит контролировать все ключевые стройки. К сожалению, нельзя создать ее всего за пару лет, но ситуация уже намного более управляемая, чем еще три года назад. И сейчас мы одновременно реализуем существенно больше строительных проектов, чем несколько лет назад.
Избежать удорожания иногда просто невозможно. Но задача сделать так, чтобы возможное удорожание было полностью обоснованным и объективным. Необходимо, чтобы объект был построен и введён в эксплуатацию. НДС — это один из множества факторов, и он далеко не ключевой. Плохой проект, некомпетентный заказчик или недобросовестный подрядчик намного сильнее влияют на стоимость и сроки строительства.
— Вас наградили почетной грамотой президента России — первая ли она у вас? Что значит для вас эта награда?
— Это очень почётно, это стимул работать лучше и еще больше вкладываться в свою работу.
— Павел Викторович, вы прыгаете с парашютом, передвигаетесь на мотоцикле. Есть ли какие-то ограничения для руководителей региона с точки зрения безопасности?
— Считаю, что у любого разумного человека есть определённые ограничения, и рисковать зря жизнью — это по меньшей мере глупо, по большей — преступно. Тем более, когда от тебя зависят другие люди.
Многие думают, что прыжок с парашютом — это что-то экстремальное. Конечно, риск есть во всем… Даже когда мы просто выходим из дома, или даже еще не вышли: можно поскользнуться и упасть в ванной. Весь вопрос в разумности. Я прыгаю только в самую подходящую погоду: когда тепло и нет ветра. У меня большой парашют, техника проверена лучшими специалистами. Я не совершаю опасные прыжки. И, например, горнолыжный спорт более намного более травмоопасен, чем парашютный. Понимаю, что инстинктивно это воспринимается чем-то экстремальным, но на самом деле это не так. Конечно, есть и опасные парашютные дисциплины, но на мой взгляд, это уже не вполне здоровая история.
Для меня парашют — это возможность переключиться, отдохнуть, интересно провести время. Ну и немножко потренировать волю, силу духа.
— А какой у вас мотоцикл?
— У меня большой чоппер [дорожный мотоцикл], на котором я очень спокойно передвигаюсь. И здесь тоже хочу сказать, что мотоцикл-мотоциклу — рознь. Летом был случай, когда ехал по трассе в Рязанской области со скоростью около 90 км/ч. И вдруг меня обогнал другой мотоцикл и мгновенно ушел в точку на горизонте. Только и успел заметить, что на нём ехали два человека. Думаю, это было не меньше 250 км/ч. Любой камушек, что-то под колесо попало, кто-то выбежал и все… Зачем?
Я же получаю наслаждение от езды. Езжу небыстро. И надо всегда уважать участников движения, все вокруг контролировать и никому не создавать проблем на дороге. И тогда получаешь удовольствие. Когда едешь за рулём мотоцикла, то видишь все вокруг, чувствуешь запахи, ветер. Это просто потрясающее чувство. Не так часто получается, как хотелось бы, но мне это нравится. Рекомендую всем пробовать разные виды активности, но при этом всегда помнить про чувство меры и ответственность, в том числе перед своими близкими.
Оглавление
